Синергия фундаментальных ценностных принципов Традиции и Прогресса неизбежно выводит один из цивилизационных векторов России из двухмерной системы координат
(континентальная география как судьба) в трёхмерную, в которой движение по оси вниз означает систематическое и планомерное освоение океанических глубин в обозримом будущем, а вверх – космическую экспансию в отдалённой перспективе и активное продвижение в околоземном пространстве в ближайшие годы. На сегодняшний день морские ресурсы преимущественно находятся в распоряжении представителей так называемой талассократической («морской») цивилизации, с которой цивилизации теллурократической (в нашем случае – евразийской) предстоит дальнейшее противостояние за сферы влияния в обстановке геополитической турбулентности. Иными словами – реальность такова, что развитие нашей страны в настоящий момент и с учётом демографического, технологического и экономического факторов во многом будет зависеть от быстрой и, не побоимся этого слова, агрессивной реализации космических проектов. Проектов как общегражданского, так и военного значения. По силам ли это нам?
1
Авария на космодроме Байконур в конце 2025 года показала, что нам по силам справиться с чрезвычайной ситуацией и её последствиями. Напомним, что 27 ноября, после успешного запуска ракеты-носителя «Союз-2.1а» с экипажем и кораблём «Союз МС-28» и благополучного прибытия на МКС, обнаружилось, что на стартовое сооружение упала кабина обслуживания. Эта металлическая конструкция весом 144 тонны и размерами 19х17 метров выдвигается из бетонной стены и при подготовке к пуску подводится под ракету. Две подъёмные платформы этой кабины обеспечивают доступ обслуживающей команде к двигателям первой и второй ступени для предстартовых работ, в том числе снятия защитных чехлов, систем зажигания и т.п.
Завершив предстартовую подготовку, подъёмные платформы опускают, а саму кабину, то есть всё это сооружение, по рельсам сдвигают в нишу под стартовым столом, чтобы не повредить её огнём стартующей ракеты. Ниши, в свою очередь, перекрывают защитной плитой, прикреплённой к кабине, которая фиксируется двумя замками.
Почти за час до старта кабина была перемещена в нишу, но, как выяснил предварительный анализ, она была или ненадёжно закреплена, или не поставлена на замки, или замки просто не выдержали. Короче, разность давлений между пространством газоотвода и ниши вырвала кабину и сбросила с высоты 20 метров в газоотражательный лоток. Повреждения конструкции, собранной в 60-х годах прошлого века, оказались, как говорится, неремонтопригодными. В своё время были изготовлены две такие же кабины для стартовых комплексов космодрома «Восточный» и «Куру» (Гвиана), причём на это уходило около двух лет.
Некоторые «эксперты» впали в пессимизм, и в сети появились публикации, в которых на восстановление кабины даже при наличии запасных элементов отводили аж три года. Но не прошло и нескольких дней, как, начиная с 1 декабря, 18 тяжеловозов доставили на стартовую площадку полный комплект конструкций и оборудования для возведения новой кабины обслуживания! Рядом со стартовой площадкой сооружён ангар для компонентов кабины, и 130 специалистов Роскосмоса в две смены работают над сборкой новой кабины. По плану стартовый комплекс будет полностью готов к следующему пуску, к началу весны 2026 года, и речь о приостановке российской пилотируемой программы вообще не идёт.
Итак, мы в очередной раз продемонстрировали, что умеем быстро и успешно решать масштабные проблемы, а заодно подтвердили тот факт, что аврал, а не монотонный регламент порядка, душе нашей любезен. С другой стороны, такие ситуации, возможно, связанные не с техническими неисправностями (например, усталость металла и т.п.), а с головотяпством или даже со злым умыслом, особенно в столь чувствительных и резонансных в общественном мнении областях, как космос, невольно заставляют положительно относиться с педантичному «орднунгу». Не говоря уже о том, что, как говаривал один нарком, чьим именем в своё время было названо московское метро, каждое чрезвычайное происшествие имеет имя, фамилию и отчество. Это к вопросу об ответственности конкретных лиц за свой участок «трудового фронта». Впрочем, не только трудового, и не только в рамках СВО. В эпоху Третьей гибридной мировой войны линии фронтов, в отличие от сражений былых времён, теперь не проводятся лишь в рамках отдельных конкретных регионов. К тому же наблюдается тенденция провести эти линии и в космосе. Идеи космического фронтира, который объединённое человечество смещает от планеты к планете, пока остаются в мечтаниях фантастов.
2
Надо отметить, что пилотируемая космонавтика – это не победный марш от достижения к достижению. За пределами нашей планеты человека ждёт среда, абсолютно для него враждебная. И любая случайность может иметь роковые последствия.
Так, например, в начале января 2025 года столкновение то ли с космическим мусором, то ли с микрометеоритом пристыкованного к орбитальной станции «Тяньгун» китайского корабля «Шэньчжоу-20» привело к повреждению иллюминатора и проблеме с возвращением на Землю сменного экипажа. Из-за угрозы разгерметизации возвращение пришлось отменить. Команда «Шэньчжоу-20», которая полгода проработала на орбите, пересела на корабль сменщиков «Шэньчжоу-21» и вернулась домой, а трое прилетевших тайконавтов начали свою полугодовую вахту. Китайцы практически сразу в авральном режиме запустили «Шэньчжоу-22» в беспилотном варианте, и теперь тайконавты смогут, дождавшись смены в мае 2026 года, вернуться домой.
Невольно вспоминается ситуация, когда в июне 2024 года на МКС на новом корабле Boeing Starliner прилетели немолодые американские астронавты Бэрри Уилмор и Сунита Уильямс. Они должны были провести на орбите неделю, но застряли на девять месяцев. Дело в том, что четыре двигателя Starliner вышли из строя из-за перегрева и автоматического отключения, а другие, повторно запущенные во время испытаний, не показали необходимую мощность. В итоге NASA решили не рисковать с возвращением его экипажа, президент Трамп обратился к компании SpaceX с просьбой о помощи, в итоге компания Илона Маска послала на станцию свой корабль Crew Dragon с двумя «свободными» местами.
Кстати, с аналогичной ситуацией в 2023 году столкнулся российский экипаж на МКС, когда космический мусор пробил систему охлаждения на корабле «Союз». Экипаж Сергея Прокопьева задержался на полгода на станции в ожидании нового корабля. Год от года проблема космического мусора нарастает, по разным оценкам, его общая масса составляет более семи тысяч тонн, а число потенциально угрожающих космических объектов на высотах 415–420 километров приближается к тысяче единиц. Наособицу стоят поставленные на поток спутники широкополосной связи Starlink компании SpaceX, число которых в этом году превысило 8400 единиц, и это только те, которые в рабочем состоянии. Хотя это и низкоорбитальные спутники, их число быстро растёт и в ближайшие годы возрастёт на десятки тысяч единиц. Впрочем, космический мусор – это отдельная тема, а пока стоит подчеркнуть безусловное значение спутникового Интернета в современном мире телекоммуникаций и их использование, например, в боевой обстановке в режиме реального времени.
Китайцы вступили в гонку с американцами компаниями. Согласно проекту «Цяньфань» («Созвездие тысячи парусов») по созданию суверенной системы для высокоскоростной широкополосной передачи данных, в 2025 году должны были быть выведены на орбиту 650 объектов. Но реализующей этот проект частной научно-технической компании «Юаньсинь» (Шанхай, Shanghai Spacesail Technologies) удалось запустить лишь 90 спутников. Другой проект, Guowang («Национальная сеть», город Хэбей, компания China Satnet), планирует запустить около 13000 спутников в течение следующего десятилетия, но успел поднять на орбиту только 34 аппарата. Общее количество объектов составляет около 30 тысяч, но проблема в отсутствии надёжной многоразовой ракеты-носителя.
Тем не менее китайская частная аэрокосмическая компания iSpace успешно завершила первый этап наземных испытаний новой ракеты-носителя Hyperbola-3 на стартовом комплексе коммерческого космодрома на острове Хайнань. Запуск официально запланирован на первую половину 2026 года. Отметим, что первый, почти удачный запуск китайской многоразовой ракеты «Чанчжэн-12A», разработанной государственной компанией, состоялся 22 декабря со стартовой площадки космодрома Цзюцюань. Первая ступень ракеты должна была аккуратно приземлиться, но после отказа одного из девяти двигателей упала в двух километрах от намеченной точки.
Как видим, «частный космос», некоторое время тому назад было приунывший, обрёл новое дыхание и после полосы неудач вышел на новые рубежи. А тут ещё компания Blue Origin американского мультимиллиардера Джеффа Безоса успешно посадила ускоритель ракеты New Glenn на беспилотную платформу в Атлантическом океане после того как вывела на орбиту два аппарата NASA, которые отправятся на Марс для изучения атмосферы. То есть как бы догнала многоразовый SpaceX Илона Маска. Более того, в декабре 2025 года команда Безоса во время девятого запуска корабля New Shepard впервые отправила в суборбитальный полёт человека в инвалидной коляске и практически одновременно представила общественности лунный посадочный модуль Mark 1, запуск которого в беспилотном варианте намечен на начало 2026 года.
О лунной гонке поговорим чуть позже, а пока вернёмся к орбитальным группировкам спутников связи.
3
Что касается наших достижений в этой области, то с 2017 года был запущен федеральный проект по созданию спутниковой группировки «Сфера». Правительство потребовало от Роскосмоса дать достойный ответ на Starlink. Были выделены немалые средства, предложена структура группировки, состоящая из средневысоких спутников подсистемы «Скиф», группировки «Экспресс РВ» на высокоэллиптической орбите, подсистем «Новый Гонец», «Марафон» и др. На всю эту красоту предлагалось отпустить до 2030 года около 150 миллиардов рублей. Было даже запущено несколько тестовых спутников.
Увы, в итоге Роскомосу не удалось реализовать этот проект, иэто привело ксозданию частной компании «Бюро 1440» (входит в «ИКС Холдинг»). В 2023 и 2024 годах компания запустила шесть тестовых спутников, а начало коммерческой эксплуатации запланировано на 2027 год, когда группировка из 288 аппаратов обеспечит глобальное покрытие. К 2030 году намечается вывод на орбиту около 900 объектов. Как отметили эксперты, впервые в современной истории России госзаказ обошёл Роскосмос и частная компания получила возможность зарабатывать на продаже спутниковой информации госведомства через единую базу данных. Правда, оператором этой базы выступит – сюрприз! – Роскосмос.
Впрочем, глава Роскосмоса Дмитрий Баканов в мае 2025 года признал, что вместо «Сферы» теперь будет отечественная низкоорбитальная спутниковая группировка «Рассвет», и не Роскосмос, а «Бюро 1440» даст ответ системе Starlink. И, что важно, – спутниковая система российской частной компании войдёт в нацпроект по космосу. Эти слова дорогого стоят, признание ошибок – путь к их исправлению. Однако проект «Сфера» пока остаётся в подвешенном состоянии.
И раз уж заговорили об исправлениях, то нельзя не упомянуть о недавней победе здравого смысла над конъюнктурой. Речь идёт о принятом в декабре 2025 года решении о пересмотре орбиты проектируемой российской орбитальной станции (РОС). Первоначально для станции была выбрана уникальная полярная орбита, которая, как было сказано, обеспечит полноценный обзор всей страны, включая районы Крайнего Севера. На вопрос, а почему такой обзор не могут обеспечить автоматические аппараты, и каким образом космонавты будут обозревать родимые просторы – неужели через оптические приборы, попеременно сменяя друг друга? – никто из специалистов не дал ответа. К тому же возрастал уровень радиации по сравнению с МКС, из-за чего максимальная длительность экспедиции падает с года до девяти месяцев. В конечном итоге (а по всей видимости – после смены руководства) вернулись к «нормальной» орбите с наклонением 51,6 градуса, что позволит держать на ней долговременные экспедиции, частично использовать годные модули нашего сектора МКС в качестве элемента РОС, упростить варианты сотрудничества с другими странами и т.п. Пессимисты решили, что этот вариант выводит космодром «Восточный» из пилотируемой космонавтики, поскольку он заточен на «Ангару», а не на «Союзы», а также перспективный многоразовый пилотируемый корабль «Орёл»…
Но такое ощущение, что пора заканчивать эти бюрократические игрища и навести жёсткий порядок в Роскосмосе, в котором до сих пор не сформировали стратегию развития российской космонавтики и не определили её цели. А все эти широковещательные озвучки в СМИ о грандиозных проектах, сроки реализации которых в металле смещаются каждый год с печальной регулярность, а в итоге сходят на нет, заставляют подозревать отсутствие интереса к развитию отечественной космонавтики.
А это неизбежно сказывается в обыденном сознании на падении интереса к космонавтике вообще, и поэтому всякие сенсационные вбросы относительно, например, прилёта рептилоидов на комете 3I/ATLAS вызывают больше эмоций, чем, скажем, драматические события на орбите или результаты миссий к астероидам и планетам-гигантам… Не исключено, что, случись в ближайшие два-три года возвращение на Луну (или, по версии конспирологов, первое посещение), почтеннейшая публика, и, что самое досадное, молодое поколение, всего лишь пожмёт плечами. Собственно говоря, отсюда и недалеко до цивилизационного коллапса общества потребления.
Ко всему ещё не очень понятно, насколько реальны проекты лунных миссий, сроки которых, за исключением китайцев, переносятся всё дальше и дальше. Хотя здесь картина далека от ситуации с пресловутыми «Звёздными войнами», то есть СОИ (стратегической оборонной инициативы) Рейгана по развертыванию на орбите боевых платформ, что в итоге оказалось дезинформацией, но всё же втянуло СССР в экономически разорительную гонку вооружений. Но сейчас в лунную гонку вмешалась, как говорится, третья сила и, судя по всему, не намерена отступать.
4
Третьей силой, естественно, являются китайцы и частные компании. Китайцы проявили себя не только в лунной гонке. В мае 2025 года они начали миссию «Тяньвэнь-2». Впервые в истории была запущена автоматическая межпланетная станция Китая для исследования открытого десять лет назад околоземного астероида (так называемого квазиспутника) Камоалева, с возвратом образцов его грунта и исследованием объекта 311P/PanSTARRS. Летом 2026 года аппарат окажется рядом с Камоалева, выйдет на его орбиту и предпримет попытку зацепиться за поверхность и взять образец грунта. Весной 2027 года «Тяньвэнь-2» начнёт двигаться к Земле, приблизится в конце осени и с расстояния около 23 тысяч километров сбросит спускаемую капсулу с образцами. Затем «Тяньвэнь-2» совершит гравитационный манёвр у Земли и полетит к объекту 311P/PanSTARRS, который находится в поясе астероидов, достигнет его в начале 2035 года, начнёт снижение и либо мягко опуститься на поверхность, либо останется на орбите. Обратно «Тяньвэнь-2» уже не вернётся. В случае успеха миссии Китай станет третьим государством, после США и Японии, которое доставит образцы астероидного грунта. Кстати, в рамках миссий «Тяньвэнь» («Вопросы к небу») планируется доставка грунта с Марса, а другой аппарат будет направлен к Юпитеру.
Что касается лунной программы, то в августе 2025 года китайцы провели успешные тесты посадочного модуля «Ланьюэ» («Обнимающий Луну»), имитируя силу тяжести на спутнике нашей планеты. Тут сильно обеспокоились американцы: на заседании по лунной гонке в Конгрессе бывший конгрессмен Джим Брайденстайн, занимавший пост администратора NASA во время первого президентского срока Трампа, заявил: «Если ничего не изменится, то маловероятно, что Соединённые Штаты опередят Китай в плане высадки на Луну». Особую пикантность ситуации добавляет тот факт, что Брайденстайн в 2019 году руководил созданием программы «Артемида».
Теперь о миссии Artemis 3 («Артемида 3»). В её рамках NASA планировала вернуть американских астронавтов на Луну в конце 2026 года. Перед этим пилотируемая «Артемида 2» должна была сначала облететь Луну… в 2021 году. Теперь этот срок перенесён на 2026 год, а высадка – на 2027-й. Но в декабре 2025 года Совет по аэрокосмической безопасности NASA провёл открытое заседание, посвящённое рекомендациям для ежегодного отчёта. Одной из ключевых рекомендаций стало предложение пересмотреть архитектуру миссий «Артемида», поскольку была высказана обеспокоенность большим количеством новых операций. Сейчас время высадки перенесено на 2028 год, а среди причин переноса – проблемы с тепловым экраном, который защищает посадочную капсулу экипажа «Ориона»; необходимость замены некоторого оборудования на корабле и отсутствие ключевых для миссии лунного посадочного модуля и скафандров.
С «Орионом» тоже всё непросто. Фактически это модернизированная версия командного модуля «Аполлон», с увеличенным в полтора раза объёмом, современными компьютерными системами и бóльшим комфортом. Почти 20 лет этот аппарат оставался на земле, и на его содержание уходило ежегодно 1,2 миллиарда долларов. В 2014 году состоялся первый испытательный полёт «Ориона», а восемь лет спустя, в рамках миссии «Артемида 1», он доставил на Луну «экипаж» из манекенов. Первоначально «Орион» был рассчитан на шестерых астронавтов, а когда их число сократили до четырёх, изменений в конструкцию не внесли, оставив лишний вес и объём.
Между тем в марте 2025 года двухметровый посадочный аппарат Blue Ghost техасской компании Firefly Aerospace совершил успешную мягкую посадку в Море Кризисов и проработал около двух недель, выполнив запланированные исследования. Для частной космонавтики это стало беспрецедентным достижением, так как за год до этого тоже техасская компания Intuitive Machines посадила на Луну аппарат Odysseus, но тот вскоре опрокинулся, не выполнив свою миссию. Но надо отметить, что успех Blue Ghost одновременно стал успехом и NASA, заказавшего эту и другие миссии в рамках Commercial Lunar Payload Services – программы по закупке у частных компаний услуг для доставки полезной нагрузки на Луну. Запланированы новые лунные экспедиции Firefly, Intuitive Machines, Astrobotic и других компаний, которые в ближней перспективе позволят не только масштабировать научные исследования, но и помогать пилотируемым миссиям, а в перспективе отдалённой – обслуживать лунные базы.
Эти примеры достаточно успешного взаимодействия государственных и частных компаний, скорее всего, и стали причиной возникновения в нашей космонавтике ситуации с Роскосмосом и «Бюро 1440». Кстати, число в названии частной компании – отсылка к 1440 виткам нашего первого искусственного спутника Земли.
5
Что же касается непосредственно лунной гонки, то в ней реально сейчас участвуют только Китай и США, поскольку после неудачи миссии «Луна-25» и неизбежной реорганизации структур, связанных с гражданской космонавтикой, мы на время из неё выпали.
Американцы же, чтобы не отстать от китайцев, поступили в чисто капиталистических традициях – Джаред Айзекман, новый глава NASA, в конце 2025 года в свой первый рабочий день заявил, что собирается использовать конкуренцию между SpaceX и Blue Origin для форсирования лунной программы.
Хотя в своё время Blue Origin проиграла судебный иск против NASA после выбора для высадки на Луну корабля Starship SpaceX, успех с орбитальной миссией New Glenn, о которой мы говорили выше, изменил расклад сил. К тому же именно доработка лунного посадочного модуля на базе корабля Starship вызывает задержки в миссии «Артемида». А после начальственного рыка (Дональд Трамп подписал указ, обязывающий США осуществить пилотируемую посадку на Луну к 2028 году) Безос вернулся в игру против Маска. И если грузовой модуль Blue Moon Mark 1 (MK1) совершит демонстрационную посадку на Луну в начале 2026 года, то возрастают шансы для пилотируемого Blue Moon Mark 2 (MK2) заменить Starship от SpaceX в качестве посадочного модуля. Собственно говоря, Айзекман прямо сказал, что контракт на первую высадку на Луну в рамках миссии «Артемида 3» получит та компания, чей посадочный модуль будет готов раньше и позволит США вырваться вперёд.
Отметим также, что Безос, вдохновлённый успехом, создаёт спутниковую группировку, раздающую Интернет, – Amazon LEO, своего рода конкурента Starlink. Счёт спутников пока идёт на сотни, но, как говорится, лиха беда начало.
А у нас продолжается работа по запуску в 2028 году российского космического аппарата «Луна-26». На сегодняшний день предусмотрено создание семи космических аппаратов этой серии для миссий до 2036 года. Что касается РОС, то в 2027 году планируется запустить первый научно-энергетический модуль, а к 2033 году наша орбитальная станция должна «обрасти» всеми шестью модулями. Рассматривается новый вариант сборки РОС с использованием неустаревших научных модулей нашего сектора МКС. Более того, предлагается даже собирать РОС, как бы наращивая модули к МКС, а потом отделиться и уйти в «автономное плавание». Здесь, правда, есть масса вопросов не только технического характера, но и в сфере согласования с международными структурами, а на фоне санкций нелегко надеяться на благоприятный фон переговоров.
По последним сведениям, Роскосмос поддержал именно этот сценарий, так что строительство РОС начнётся в составе МКС, а отделение произойдёт после завершения жизненного цикла международной станции. МКС планировали эксплуатировать до 2024 года, потом продлили до 2028-го, сейчас речь идёт о 2030-м. Сейчас называют 2030 год как ориентир, а дальше будут решать, что с ней делать. И всё это время РОС будет как бы на привязи к изрядно обветшавшей станции.
Но стоит ли сейчас надрываться в попытках «догнать и перегнать» ради престижа? Если в условиях идеологического противостояния двух систем это имело значение, то в наши дни, спустя более тридцати лет после «геополитической катастрофы», по определению нашего Президента, престиж страны явно определяется не сиюминутными рекордами, смысл которых порой ускользает от «широких народных масс», но её промышленной, экономической, технологической и военной мощью. В этом смысле устремление в космос мотивируется развитием технологий, которые быстро становятся доступными и для повседневной жизни. Так, спутниковые технологии играют важную роль в глобальных коммуникациях, навигации и мониторинге Земли. Технологии, разработанные для мониторинга состояния космонавтов в открытом космосе, сегодня используются для создания более точных и эффективных медицинских приборов, таких как кардиомониторы и системы для дистанционного контроля за состоянием здоровья пациента. В области астрофизики и астрономии помогают отслеживать угрозы, исходящие от космоса, например, изучать кометы, астероиды и другие небесные тела, которые могут представлять для нас опасность.
Всё это правильно, но культуры, отказавшиеся от экспансии, в том числе и космической, как ответ на цивилизационные вызовы, рано или поздно поглощаются более агрессивными – в плане формирования глобальных смыслов и управления ими для решения своих частных задач. Именно поэтому, не исключено, необходима и достаточна не разорительная гонка за рекордами, а поступательное и неостановимое движение вверх…
Источник: НИР №1, 2026
Марина ГЕВОРКЯН